Club y Foro Kawasaki ZZR

El embrague es hidráulico, pero se puede regular la sensibilidad con la ruletilla, para darle el punto de salida.
Por lo que indicas del termostato, yo también diría que está en mal estado.

Bienvenido.

No se si es correcto, pero 100 libras no son poco mas de 7 kg? Y ese motor es de 12 kg.

Y un año más por aquí seguimos deseándoos unas felices fiestas y un próspero año nuevo, con un cariñoso recuerdo para aquellos que de una u otra forma ya no están con nosotros y sin olvidar que el bicho aún está esperándonos, así que fiesta, pero con precauciones.

Yo diría por estos temas; baja compresión, bujias inadecuadas, mal ajuste carburación en baja y filtro de aire.
Año y modelo?

Se ha parado al soltar eñ embrague o es que se acaba el video?
No has mirado el arrastre de la rueda frenandola con el pie?
Embrague akgo mas tensado?

Pues si obviamos los contactos de embrague, punto muerto y pata de cabra, ya solo se me ocurre un ralentí bajo con un embrague que sale muy pronto. Prueba, si no lo tienes así, a tensar un poco el embrague para que salga a mitad de recorrido de la maneta. O antes de meter la marcha, apretar varias v...

Entiendo que con la primera metida y embragada, con la moto en la pata de cabra, la moto arranca bien? O es con la moto ya sin la pata de cabra cuando arranca sin problemas?

A eso iba, que el problema fuera en ese sensor. Dale algo para limpiar, CRC, 3 en 1, ... Añado, al de la pata también.

En que punto exacto se para?
Los actos mecánicos pueden ser... arrancas la moto, montas, quitas la pata de cabra, lámpara de punto muerto encendida, embragas y metes la marcha. Ahora bien, se para en ese momento o cuando empiezas a soltar el embrague?